Na, ja, .... die Fragestellung war doch, ob man *heute* die Dinger nicht industriell fertigen könnte, um "gute Qualität[h]TM[/h]" und "billig[h]TM[/h]" unter einen Hut zu bringen.

Man wird doch 'mal laut überlegen dürfen, wie das *heute* im industriellen Maßstab gehen könnte. Und so eine 1000 t Karosseriepresse von Müller-Weingart hat bei echten Ingenieuren nun mal mindestens den gleichen "Feuchte-Augen-Effekt", wie eine gut gepflegte Dampflokomotive bei voller Fahrt.

Daß die alten Manufakturtechniken einiges "schöner" und letztlich bei den nachgefragten Stückzahlen auch sehr viel praktikabler sind, hatte ich ja nicht wirklich in Frage gestellt.

Grüße

Norbert (der auch schon schöne, handgeschmiedete Dinge bei Eysenkleider gekauft hat)